Différentes méthodes sont actuellement utilisées dans l'industrie pour optimiser la consommation d'énergie :

• produire moins, en particulier grâce au recyclage de la matière (acier, aluminium...) ;
• consommer moins d'énergie pour une production égale en employant des procédés et technologies plus économes. Par exemple l'induction électromagnétique, qui permet de limiter les déperditions de chaleur en chauffant directement au cœur de la matière ;
• améliorer l'efficacité énergétique d'une source en multipliant les usages, comme dans la cogénération par exemple, qui permet de produire de l'électricité et de la chaleur dans une même installation.
   

Toutes ces améliorations supposent de lourds investissements inégalement mis en œuvre dans les pays industrialisés et peu dans les pays en voie de développement.

Le pétrole est la source d'énergie dominante dans les transports, du fait de l'importance du transport routier et maritime.
Son impact est donc très lourd sur les ressources et sur le changement climatique.

La mise en œuvre d'une nouvelle approche du transport paraît ainsi indispensable. Plusieurs pistes sont envisageables :

• développer les transports en commun, moins gourmands en pétrole que les voitures et plus efficaces en termes de nombre de personnes transportées ;
• développer des voitures moins polluantes (moteur, climatisation, véhicules électriques et hybrides rechargeables…) ;
• promouvoir des moyens de transport moins énergivores pour le transport des marchandises, grâce à des combinaisons comme le ferroutage ou le merroutage dans lesquels les camions sont chargés sur un train ou un bateau ;
• avoir recours à des carburants moins émetteurs que l'essence : diesel, carburants végétaux mélangés à du diesel, GNV (gaz naturel véhicule, du gaz naturel compressé), GTL (gas to liquids, du gaz naturel transformé en hydrocarbure liquide)...

► Le véhicule électrique
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